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【英菲尼迪】合肥汽车音响改装之英菲尼迪Q50全进口车型更换全车喇叭系统与全车隔音降噪

合肥汽车音响改装之英菲尼迪Q50全进口车型更换全车喇叭系统与全车隔音降噪

车子是社会众多阶层追求的大件物品,辛辛苦苦攒的钱去买了一台新车。多少还是倍加爱护,买车之前大部分消费者考虑品牌,发动机,变速箱,外观的对比和差异。车子买到手之后,就开始对一些改装的方案与想法动工,大改与小改都不外在乎对车子的喜爱之情。

喜悦之情,人人都有。生活节奏的忙碌,一首好歌曲的聆听或许在车上才能重现,家里有老人有孩子,听音环境大打折扣。车子是私密空间,声音好坏,声音大小我都可以随心所欲。

好了,今天的话题就是:车子买回来,噪音大怎么办?音响不好怎么办?

随之改装技术的日渐成熟,更多的技术师傅的施工规范,更多的产品件搭配和构造的匹配,所以改装才是城市成活中更大的乐趣。今天这位英菲尼迪车主通过与合肥音特汽车音响改装店多次沟通和选择,来到店面进行施工。

车子噪音大,请找合肥音特汽车音响改装,专业的汽车电路,汽车降噪改装!

本店 已经实际改装全车隔音案例1000台左右,专业请找我们

隔音材料也是目前国内最好的环保和技术材料之一,黑色BOSS黑金刚材质在10年的质保期内,绝对保证不会有任何的融化和有毒物质,身心健康。假一罚百的承诺。今天此车是音响与全车隔音同步施工,图片一起上,更多详情案例可以添加音特技术微信号 18955147688

保护车辆,是细节中第一步,音特一直以专业角度施工,细节注意达到众多老客户的高度评价,每改一台车,就当自己车的理念进行改装。

英菲尼迪Q50 全进口车型,搭配的底盘与发动机基本上和新款的奔驰C200L以上级别车系是一样的,并且发动机确实是来自戴姆勒奔驰公司,不丢人,因为雷诺与日产联盟结为奔驰的合作伙伴之后,众多技术分享。奔驰分享日产小排量技术,日产高端当然采用这款最新2.0T发动机。

哦,对了,这款M274930发动机装配在奔驰C上至少37万多,而鹰飞只要32W甚至更低,并且具备了全球首创的DAS双屏科技,您是买奔驰还是鹰飞呢?

言归正传,为什么现在车系动力技术和造型都设计的好,因为消费者对比就是这几样,当然要精品设计了。。

可是鹰飞车主们,您们买车回去之后没觉得音响太难入耳了吗?这是为什么呢,原来英菲尼迪Q50全系竟然和日产平台喇叭共享,这么好的动力车型,前后门喇叭居然是日产骊威的原车喇叭,利用原车自带的30W内置IC功率驱动,不带功放。这样的车型效果能好吗?

看看我们即将改装的器材

前门:魔立方高端铝盆 P165X 套装喇叭

后门:美国史云威格HED6 高端同轴

功放:美国史云威格XED1000.1 单路驱动功放

:中国圣美歌EA600.4X  大功率每路输出功放

低音:魔立方原装箱体10寸低音单元

好器材还是要秀秀的,流口水的节奏

在看看原车的日产骊威,玛驰的喇叭。小磁钢,塑料建议支架。等等。

反过来在比比,在比比,在比比。三次对比,好坏先看,声音等会听。

大片来临,全车隔音是苦力活,也是技术活。施工难度较大,全车拆光,同步进行音响改装

案例

拆开门框  内部的构造也是很简单。一点隔音减震都没,外面一层塑料白膜封死。还是等待减震板的施工吧。

底盘也全部拆开,内部有一些简单的减震板。但是吸音棉一点都没,高频的啸叫声还是难解决掉的。

大家注意看,前门的喇叭底座。其实这个喇叭底座原车是8寸的。较早之前的G37 英菲尼迪的音响相对来说还是可以的,就是这样的底座  8寸的BOSE音响。可是简配利用一个塑料底座加上日产喇叭垫,欲哭无泪的说。

快速收效,全车黑色BOSS黑金刚已经施工完毕了,在铺设3M雪花绒棉。

前门高端魔立方P165X 喇叭更换到位。专用的防水底座,防水罩子。10年之内都不会出现任何问题。

后备箱的全车隔音已经施工完毕,详图就不拍了,看看魔立方原装箱体的低音单元。厂家一级工程师设计的原装箱体,有些时候钱花的还是值得的。

空空门体,利用BOSS减震板施工 形成一种类似喇叭腔体的密封腔,这样的喇叭声场也会更好听。

两台功放的摆设简单放在了后备箱备胎槽位置,不占空间。并且对于线路的专业走法和摆设都很好。

夜深凌静,音特人还在不断的努力。为了让车主的付出,得到双倍的回报。每一个细节点都在精心处理和施工。

天籁之音,特立独行。13年的改装技术沉淀,7年的开店实战操作。打造合肥最专业音响电路改装技术店家之一,更多的车型改装案例请直接微信联系我方,我们会更加珍惜与您的音响方案沟通。

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